A história da aviação em Londrina é marcada por desafios, ousadia e progresso. A construção do segundo aeroporto da cidade, inaugurado em 8 de abril de 1956, foi um passo decisivo para consolidar Londrina como um importante centro urbano e econômico no Paraná. Antes mesmo de sua inauguração oficial, o novo aeroporto já funcionava precariamente, evidenciando a urgência de um terminal mais estruturado para atender à crescente demanda da aviação regional.

A fotografia histórica, provavelmente datada entre 1954 e 1955, captura o estágio avançado das obras, destacando a movimentação intensa de operários e máquinas na preparação da pista de 1.600 metros de extensão, construída pelo Departamento de Engenharia do Ministério da Aeronáutica. À época, o aeroporto estava localizado fora da zona urbana, mas a rápida expansão da cidade logo incorporou a estrutura ao perímetro urbano.

A inauguração do terminal de passageiros foi conduzida pelo então prefeito Antônio Fernandes Sobrinho, enquanto o hangar do Aeroclube de Londrina, um dos grandes incentivadores do projeto, teve sua fita inaugural cortada pelo ex-prefeito Milton Ribeiro de Menezes e pelo bispo de Jacarezinho, Dom Geraldo de Proença Sigaud. O evento reuniu uma multidão, que assistiu a exibições aéreas, incluindo demonstrações de helicópteros e pulverização agrícola.

O primeiro aeroporto de Londrina, inaugurado em 1938, ficava na Fazenda Palhano, em um local conhecido como Aviação Velha. Construído em tempo recorde – pouco mais de dois meses –, o aeroporto de chão batido era essencial para facilitar negócios e emergências médicas, colocando a aviação como algo estratégico para a cidade desde seus primórdios.

Fontes: Boni, Paulo César; Unfried, Rosana Reineri. Memórias Fotográficas. Londrina: Eduel, 2012. / Museu Histórico de Londrina Padre Carlos Weiss / Acervo Londrina Histórica.

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