Um dos espaços mais reverenciados de Londrina, o prédio da antiga rodoviária, atualmente Museu de Arte, está completando em 2023 os 75 anos do início da construção da obra projetada pelos arquitetos João Batista Vilanova Artigas e Carlos Cascaldi. O edifício foi concebido para abrigar a estação rodoviária local e sua inauguração aconteceu em 1952, sendo, à época, a quarta rodoviária da cidade.

Londrina prosperava e a cada dia era preciso repensar, criar novos projetos e viabilizar serviços que pudessem atender à demanda da população e das pessoas que para cá vinham. O projeto do edifício contemplou traços da arquitetura moderna que marcaram a ocupação do Norte do estado a partir da cultura do café. 

O Edifício é composto por um volume principal trapezoidal e uma sucessão de sete cascas de concreto armado em forma de abóbada. Debaixo destas cascas, funcionava o embarque e desembarque na época da rodoviária. A entrada principal ocorria por meio de uma marquise na fachada sul. O bloco trapezoidal tem quatro pavimentos, interligados por escadas e rampas. 

O contraste entre linhas curvas e linhas retas, a transparência da fachada em vidro, que gera integração do ambiente interno e externo, entre outras características da obra, resultou no reconhecimento do prédio como um símbolo do desenvolvimento e da modernidade. Em 1988, a rodoviária foi desativada, passando a abrigar, em 1993, o Museu de Arte de Londrina.

Em 2020, a Prefeitura empregou melhorias na edificação. Foram realizadas intervenções no telhado e nas esquadrias metálicas, pintura completa, adequação dos equipamentos de segurança, piso externo e calçada. O projeto incluiu a troca de calhas e rufos, e substituição total de vidros para permitir maior conforto térmico. Também foram instalados novos corrimãos, guarda-corpos e placas de sinalização, além da impermeabilização de coberturas, muros e paredes, entre outras.

Fontes: Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) / Prefeitura Municipal de Londrina / Acervo Londrina Histórica.

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